3月13日，新黄河客户端报道《极越“闪崩”后的四重售后困境：配件、充电、保险、智驾等问题，无人认领》，聚焦极越车主面临的App故障和车机故障接连不断、售后网点少、配件等待时间长、车主积分充电权益受制约、保险定损赔付难等售后问题。
上万名极越车主面临的售后难题，能否有更好的解决途径？记者就相关问题采访极越股东吉利控股。3月14日，吉利旗下领克中国客户研究中心工作人员（以下简称“领克”）就配件供应、积分充电、保险理赔、智驾升级等问题进行回应。
“目前配件正在慢慢地恢复供应，具体等待时间应该要依据车辆的真实的情况而定。配件由领克授权门店向极越方订配件。”领克方面表示，如果车主遇到配件等待时间比较久的情况，领克门店能够在一定程度上帮助反馈到当地的领克厂家市场处理部门，（市场部）再安排到4S店查询配件提供情况。
极越积分充电规则于2月底更改为每位车主每日可使用积分兑换充电额度为50度电，月度累计积分充电限额为300度。规则修改基于后台拉取充电数据发现，月充电超过300度电用户仅占总充电人数的1%，为尽可能覆盖更多用户，暂定此月上限额度。
记者了解到，各家保险公司对于极越的态度不一，保险定损难，各家保险公司对于维修费用及配件费用定价标准均不同，有的保险公司无法全赔，在大多数情况下要车主补维修差价。对于车险理赔标准不一的问题，领克方面表示，事故维修涉及到保险公司和配件定价，需要向极越方订购配件，配件的具体价格需要以店内回复为准。
极越的“智能化”故障问题是车主目前最担忧的问题，不仅车机导航地图无法更新，还有车主使用智驾时车身突然走蛇形“画龙”。领克方面表示，智驾发生故障会导致车辆在行驶过程中存在安全风险隐患，目前车机的版本为2.1.1是稳定的版本，极越方后续会将此版本不定时进行OTA更新升级，确保更好的使用体验。
领克方面表示，领克自2024年12月16日上午10时正式启用处理极越售后问题的备用领克客服热线，保障极越车主的车辆维修保养和道路救援服务，车主别的方面的权益保障问题正在积极地推进中。此外，领克方面表示，车主有售后问题可在极越App系统内反馈或拨打领克客服热线，暂未开启其他的问题反馈渠道。
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男子坐地铁嫌邻座衣服脏，多次辱骂对方，“跟要饭似的”，旁边乘客看不下去：我愿意和他挨着！警方通报：已依法行政拘留。
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尊敬的艾灸界同仁、各路朋友:王祖贤女士出席第十届国际灸法大会，主要是参与中医艾灸技术研修、灸法临床应用学习及艾灸文化传播等学术活动。
常言道害人之心不可有，可广东某冷库上演的惊魂一幕，却让这句老线日，监控镜头记录下比悬疑剧更荒诞的场景：一个穿着黑色工装的姑娘毫无防备地推开冷库门，殊不知等待她的不是冰凉的货物，而是同事精心设计的生死玩笑。